«Трансаэро» повышает сборы и тарифы

Эксперты связывают это с активизацией розничной продажи билетов и наступлением высокого сезона

Авиакомпания «Трансаэро» увеличила сборы за возврат билетов и одновременно повышает тарифы на 22 зарубежных направления. Так, теперь отменить свою поездку по России будет стоить пассажиру 3700 рублей вместо 2250 рублей. На международных перелетах сбор повышен не так значительно — с 50 € до 60 €, сообщают «Известия». Плюс к этому авиаперевозчик удерживает 25% от стоимости билета, если покупатель сдаст его менее чем за сутки до вылета. Это сделает подобный тип сбора самым дорогим среди отечественных авиакомпаний. Так, у «Аэрофлота» возврат обойдется от 1500 тыс. рублей и 50 €, у авиакомпании «Сибирь» — 1000 рублей и 20 €, а «Уральские авиалинии» при сдаче билетов вплоть до окончания регистрации удерживают лишь стоимость топливного сбора, размер которого зависит от дальности перелета. По мнению редактора информационно-аналитического агентства «Авиапорт» Олега Пантелеева, такое решение абсолютно логично. «Авиаперевозчик в этом году заявил, что глубина продаж билетов у него выросла. Повышая барьер выхода пассажира из договора покупки, компания страхуется от того, что он передумает, если за это время курс валют снова подскочит или ухудшидся ситуация на рынке труда», — рассуждает Олег Пантелеев. Как предположил главный редактор отраслевого портала Avia.ru Роман Гусаров, после этого тарифы на возврат билетов пересмотрят и другие игроки рынка. Логичным эксперты посчитали также известие об увеличении «Трансаэро» тарифов по 22 зарубежным направлениям. «Для продажи с 22 апреля 2015 года и перевозок, начинающихся с 25 апреля и с 25 мая, произведено увеличение на 5% уровней опубликованных тарифов «Трансаэро» для прямых перевозок, как стандартной модели, так и для дисконтированной», — говорится в письме замгендиректора авиакомпании Романа Вдовенко, копия которого оказалась распоряжении агентства «РИА Новости». Речь идет о таких направлениях, как Пафос, Римини, Ларнака, Лондон, Тбилиси и др. Олег Пантелеев связывает это в первую очередь с сезонным весенне-летним ростом. «Во-вторых, по сравнению с ростом потребительских цен, повышение стоимости авиабилетов за последние 1,5 года было минимальным. При том, что издержки авиапредприятий растут. В тоже время, обещанной господдержки в виде обнуления НДС на внутренних перевозках авиакомпании не получили, да и снижение налога на 10% перевозчики могут ощутить скорее к осени», — заключил Олег Пантелеев.