Без субсидированных рейсов в Крым не пустят за рубеж?

Эксперты не видят необходимости в таких ограничениях для авиакомпаний

Туроператоры уже ведут переговоры с авиакомпаниями, которые претендуют на государственные субсидии, относительно блоков мест для групп туристов. Об этом, в частности, рассказала коммерческий директор туроператора «Алеан» Оксана Булах в ходе онлайн-эфира на сайте TourDom.ru. «За прошлый год Крым принял почти 6 миллионов туристов. Из этого числа примерно 2,5–3 миллиона – это российские граждане, которые отправились на летний отдых в Крым. Так как ж/д перевозкой в этом году никто пользоваться не рискнет, а единые билеты, которые предлагают, неудобны, то, чтобы принять такое количество гостей, нужно значительно увеличить авиасообщение», – считает г-жа Булах. Между тем Минтранс, похоже, намерен стимулировать увеличение числа рейсов в Крым из городов России. Как сообщают «Известия» со ссылкой на замминистра транспорта Валерия Окулова, участие в программе субсидирования перевозок в Крым будет одним из условий выдачи авиакомпаниям назначений на международные маршруты. А требования, предъявляемые к перевозчикам, дополнятся еще одним критерием: «участие авиакомпании в «социально значимых проектах на территории России», под которым как раз подразумевается субсидированная перевозка в Симферополь. Специалисты авиарынка высказали сомнение, что подобное правило действительно может появиться, поскольку для этого нет никаких логических обоснований и необходимости. Эксперт Комитета по транспорту Госдумы РФ Роман Гусаров обратил внимание на то, что все авиакомпании и без того готовы летать в Крым и их не нужно заставлять подобным образом. «Другое дело, что количество субсидируемых мест все-таки ограничено и на всех туристов их точно не хватит», – пояснил он. «Скорее всего, слова Окулова были неверно истолкованы. Или, может быть, это вообще было сказано в шуточном ключе в связи с опубликованием списка субсидируемых маршрутов в Крым», – заметил другой собеседник. Конечно, полностью исключать возможность неких нововведений в правила выдачи допусков нельзя, однако вряд ли участие авиакомпании в «социально значимых проектах» станет основополагающим критерием для этого. Впрочем, советник руководителя Росавиации Сергей Извольский сообщил, что никакой информации о планах по корректировке порядка допуска перевозчиков к международным маршрутам из Минтранса не поступало. Но в пресс-службе министерства корреспонденту TourDom.ru сообщили следующее: «Вопрос в отношении социально значимых маршрутов прорабатывается, но пока не формализован».