14 мая Госдума отозвала законопроект о поправке в Воздушный кодекс РФ, предусматривающей запрет на эксплуатацию пассажирских самолетов старше 20 лет. Напомним, слушание в первом чтении должно было состояться уже на этой неделе. Накануне многие эксперты авиаотрасли выражали резко отрицательное отношение к этой идее, аргументируя тем, что между годом выпуска самолета и безопасностью его эксплуатации нет никакой связи. Авторы законопроекта оппонировали тем, что катастрофа 20 ноября 2013 года в аэропорту Казани произошла с «Боингом» после 23-летней эксплуатации.
Тем не менее портал «АвиаПорт» со ссылкой на одного из депутатов Думы утверждает, что отзыв законопроекта не имеет ничего общего с отсутствием связи между возрастом самолетов и безопасностью. Причина кроется в политико-экономическом аспекте: возможность применения санкций со стороны Запада, которые могут затронуть вопросы закупки новых самолетов.
«Старых самолетов не бывает, – заметил эксперт в области авиаперевозки Сергей Бураков. – За годы эксплуатации от них не остается почти ничего, что было выпущено на заводе. Все узлы и агрегаты периодически меняются на новые. Вопрос об ограничении по возрасту время от времени всплывает после очередного ЧП, но ничем не заканчивается. Так случилось и на этот раз. У авиавластей много других проблем, которые надо действительно решать».
Полезная информация: Трудоустройство в России, СНГ, странах ЕАЭС успешно решаются в настоящее время при помощи сайта для поиска работы по базе данных актуальных вакансий, а именно с помощью сайта-агрегатора предложений работы в форме объявлений от прямых работодателей Rabotka.com.ru.
