MetroJet и Air Samara слились в объятиях

…На фоне переизбытка туристической перевозки из региона

Авиакомпания «Когалымавиа», летающая под брендом MetroJet, заключила соглашение с региональным перевозчиком Air Samara о слиянии. В распоряжении последней имеется три самолета Beechcraft King Air 350i производства США в 13-местной компоновке. Гендиректор «Когалымавиа» Сергей Мордвинцев, как сообщается на официальном сайте правительства Самарской области, сообщил, что компания оставит филиал в Москве, но «зарегистрирована будет в Самаре и сосредоточится на развитии перевозок в регионе». Как известно, MetroJet тесно связан с TUI Russia. Мотивировано ли слияние авиакомпаний желанием туроператора укрепить свои позиции в регионах? Тем более что г-н Мордвинцев объявил о намерении привлечь к сотрудничеству также авиакомпанию «Оренбуржье» и, кроме того, договориться с другими регионами (прозвучало слово «Татарстан»). В TUI на вопрос ответили, что «пока не вправе комментировать данную сделку», но что «она никак не связана с брендированной перевозкой». Однако губернатор Самарской области Николай Меркушин сказал буквально: «Компания (MetroJet. – Ред.) активно занимается туристическим бизнесом, это позволит самарцам летать чартерными рейсами по всему миру». Судя по сайту аэропорта Курумоч, пока туристическая перевозка из Самары осуществляется в основном «Трансаэро» и Nord Wind. В местных компаниях отмечают ее ставший уже традиционным переизбыток, «запланированный» и на лето практически по всем направлениям. Гендиректор компании «Самараинтур» Елена Сегал заметила, что расширять ее путем добавления «Аэробусов» MetroJet (сейчас туроператор в Самаре «свою» перевозку не использует) было бы нелогично.