И снова «черные списки»?

Их предлагают формировать Турпомощь и страховой рынок

На сайте объединения туроператоров по выездному туризму Турпомощь появилась информация о подписании ее директором Вячеславом Басовым и президентом Всероссийского союза страховщиков Игорем Юргенсом соглашения о сотрудничестве. И хотя в сообщении о создании «черных списков» недобросовестных страховых компаний и туроператоров ничего не говорится, на пресс-конференции, состоявшейся по случаю, г-н Юргенс сообщил, что таковые будут формироваться. Идея не нова. «Черный список» туроператоров уже существует в Клубе защиты прав туриста, куда заносятся те ТО, в чьих договорах с ТА присутствуют элементы дискриминации прав потребителей. Исполнительный директор организации Федор Коробков пояснил, что собственно в список этот вошли практически все крупные ТО. Кроме того, по техническим причинам он пока закрыт для доступа. Зато открыт «Белый список», где присутствуют те, у кого договоры составлены в соответствии с нормами закона. Поскольку фигурантов в нем немного, туристам проще ориентироваться по «белому». Будет ли иметь прикладное значение идея, рожденная в Турпомощи и ВСС, ведь их сайты ориентированы отнюдь не на конечного потребителя и даже не на агентства? «Позитивно в данном соглашении то, что документ, видимо, предусматривает обмен информацией между Турпомощью и ВСС о проблемах того или иного участника рынка, - считает руководитель комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере туризма Юрий Барзыкин. – Что касается «черных списков», понятно, что мысль о санации отрасли постоянно будоражит туробщественность, ведь сегодня нет механизмов оценки устойчивости того или иного оператора. Думается, списки никак не решат проблемы. Она глубже, и решение ее – в создании эффективного законодательного регулирования». Эксперт также обратил внимание, что, по опыту, крупные потребительские конфликты возникают чаще всего с лидерами рынка, которые наверняка в «черных списках» Турпомощи не значились бы. Ведь туристический бизнес несет не только собственные риски, но консолидирует проблемы «смежников» - перевозчиков, отельеров и т. д.