Red Wings отказывается складывать крылья

Авиакомпания намерена устранить нарушения и вернуться в строй

На официальном сайте Red Wings 4 февраля опубликован ответ на приостановку Росавиацией действия сертификата эксплуатанта по результатам внеплановой проверки 10–16 января. Напомним, причиной для ее проведения стала авиакатастрофа Ту-204 в аэропорту Внуково в конце декабря 2012 года, но при этом Росавиация указывает, что происшествие не является причиной для приостановки деятельности авиакомпании. В ответ на заявление Росавиации о том, что в ходе инспекции Red Wings выявлены «существенные нарушения в организации летной работы, техническом обслуживании воздушных судов, подготовке пилотов и прочие недостатки в деятельности авиакомпании, имеющие системный характер», компания указывает, что в конце сентября 2012 года она успешно прошла плановую проверку ведомства. Кроме того, 28 декабря завершена проверка авиакомпании Ространснадзором, который хоть и выявил ряд замечаний, но ни одно из них не препятствовало деятельности Red Wings. В сообщении авиакомпании также говорится, что Росавиация еще не предоставила официальный акт внеплановой проверки, и, как только это будет сделано, перевозчик оперативно ответит на все претензии и готов возобновить полеты. Как отмечает руководитель портала «Авиа.ру» Роман Гусаров, вопрос возвращения Red Wings на рынок зависит не только от устранения всех выявленных проверкой нарушений, но и от того, когда уполномоченные структуры возобновят сертификат эксплуатанта. «Финансовые потери в этой ситуации очень велики. Если компанию не вернут к марту, то шансов наверстать упущенное у нее практически нет. Сезон уже начнется, и все места будут распределены», – отметил эксперт. Он также добавил, что дальнейшая судьба Red Wings в таком случае будет полностью зависеть от того, захочет ли ее главный акционер помочь компании и будет ли он видеть этом целесообразность. При этом уже появились слухи о том, чем может обернуться для Red Wings простой в начале сезона. Как отметил Сергей Великаданов, генеральный директор оператора «Амиго-С», который плотно сотрудничал с авиакомпанией, не исключается возможность того, что Александр Лебедев в итоге продаст ее «Аэрофлоту», а тот в свою очередь создаст на базе пополнившегося парка Ту-204 лоукост-перевозчика, о котором уже не раз упоминалось. «Впрочем, финансы у Лебедева есть, так что он вполне может оживить Red Wings», – отметил г-н Великаданов.