ФАС против объединения московских аэропортов

По мнению экспертов, оно уничтожит конкуренцию

Федеральная антимонопольная служба высказалась категорически против объединения аэропортов Московского авиаузла (МАУ) под начало специально созданной госкомпании. Если альянс между государственными Шереметьево и Внуково возражений не вызывает,  то «национализация» частного Домодедово, по убеждению чиновников ФАС, уничтожит конкурентную среду. Как пишут «Известия», соответствующее письмо с предложением пересмотреть позицию направлено в Минтранс. Напомним, эксперты авиарынка не раз высказывались против объединения московских аэропортов, даже с целью оптимизации управления МАУ. В частности, руководитель портала «Авиа.ру» Роман Гусаров указывает на то, что конкуренция, сложившаяся в основном между Домодедово и Шереметьево, подстегивает обоих к развитию инфраструктуры и повышению качества обслуживания. Сергей Бураков, независимый эксперт, считает, что хотя в обеих схемах присутствует рациональное зерно, предпочтение все-таки за сохранением существующего статус-кво. «Непонятно, по какому принципу в случае объединения аэропортов будут делить их функции? Если по направлениям, то Домодедово и Внуково могут лишиться части «запада», то есть международной перевозки. Если по предназначению (скажем, Внуково – чартеры, Домодедово – внутренние линии, Шереметьево – международные), то возникнет неразбериха: с учетом удаленности аэропортов друг от друга будут разрушены удобные для транзитных пассажиров стыковки. На что следовало бы действительно обратить внимание, так это на организацию воздушного пространства в зоне МАУ», – считает Сергей Бураков. На рассмотрение замечаний ФАС у Минтранса есть месяц.