Кто прирастет «Сибирью»?

Государство хочет, но не может отказаться от доли авиакомпании

На авиарынке – очередная попытка «доприватизировать» авиакомпанию S7 Airlines, продав принадлежащие государству 25,5% акций. С таким предложением в правительство вышел Альфа-Банк, которому поручено управлять госдолей «Сибири». Любопытно, что в последние десять лет она не раз выставлялась на продажу, но безуспешно – ввиду отсутствия покупателей. Видимо, потенциальным инвесторам неинтересен пакет, не дающий права влиять на политику перевозчика (70% акций принадлежит S7 Group, остальное – менеджменту авиакомпании). На этот раз ситуация иная: названы конкретные претенденты в лице «Трансаэро» и «Аэрофлота». «Если собственники группы компаний S7 примут решение о продаже авиакомпании «Сибирь», то «Трансаэро» будет готова подать заявку на участие в соответствующем тендере», – сообщила газете «Известия» гендиректор «Трансаэро» Ольга Плешакова. В «Аэрофлоте», как и в S7 Airlines, ситуацию не прокомментировали. В случае слияния второй и третьей по величине авиакомпаний, альянс отодвинул бы нацперевозчика на второе место. Впрочем, эксперты и на этот раз скептически относятся к попытке продать долю «Сибири». «Во-первых, действительно, владение пусть и блокирующим пакетом, но без возможности участия в управлении – сомнительная перспектива. Кроме того, не думаю, что и у «Аэрофлота», и у «Трансаэро» есть свободные ресурсы для заключения дорогостоящей сделки. Таким образом, единственным мотивом остается политика, «подводные камни» которой известны лишь узкому кругу посвященных», – высказал свою точку зрения руководитель портала «Авиа.ру» Роман Гусаров.