Внуково станет «новым продуктом»

Под каким брендом – пока неизвестно

13 февраля на сайте Внуково появилось объемное интервью с председателем совета директоров аэропорта Виталием Ванцевым под заголовком «На рынок выходит новый продукт – Внуково». Надо сказать, название отчасти расходится с содержанием статьи. Так, г-н Ванцев подтвердил, что в недалеком будущем состоится «слияние путем поглощения» Внуково международным аэропортом Шереметьево. И, скорее всего, произойдет ребрендинг первого. Обоими активами станет обладать некая управляющая компания. Кроме того, во Внуково зафиксированы убытки в размере 3,7 млрд рублей (не уточняется, за какой период). Они объясняются затратами на глубокую модернизацию, а также тем, что за последние два года объект лишился ряда крупных авиакомпаний-эксплуатантов: «Москва», «Кавминводыавиа», Sky Express, «Дагестанские авиалинии»; резко сократилось присутствие «Владивосток Авиа» и «Донавиа»… Тем не менее лейтмотив интервью: все будет хорошо. Уже с весны к наращивающим объемы «ЮТэйр» и «Якутия» присоединятся Turkish Airlines и Lufthansa. Более того, Виталий Ванцев непрозрачно намекнул о возможности вступления «ЮТэйр» в международный Star Alliance, куда входят 28 авиакомпаний мира, среди них Air Canada, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Thai Airways International, United Airlines. Наблюдатели считают привязку воздушных гаваней к авиационным альянсам политикой полезной, поскольку это дает большие возможности для быстрой стыковки рейсов. Однако, по их словам, Внуково еще нужно поработать, чтобы стать официальной базой Star Alliance. «Для этого аэропорт должен прийти в соответствие со стандартными требованиями альянса как по обслуживанию лайнеров, так и, например, по приему крупных бортов типа А-380», – считает эксперт в области авиации Александр Морозов. Что касается объединения Внуково и Шереметьево, то, по его словам, задумка вполне осуществима, но ее реализация для рынка ничего не изменит. «Слишком большое расстояние между аэропортами, даже при условии строительства высокоскоростной железной дороги суперхаба не получится. Да и авиаальянсы не заинтересованы в создании единого узла», – считает эксперт.