Росавиацию лишат прав

Допуски на международные авиарейсы будет выдавать Минтранс

Крушение морского круизного лайнера «Конкордия» несколько отвлекло внимание СМИ от важной информации относительно регулирования рынка авиаперевозок. На днях министр транспорта Игорь Левитин заявил на встрече с журналистами, что уже во втором квартале этого года полномочия по выдаче разрешений авиакомпаниям на международные маршруты могут быть переданы от Росавиации Минтрансу. В состав комиссии по допускам предполагается также включить представителей Федеральной антимонопольной службы и Минэкономразвития. По словам Левитина, уже готовятся соответствующие изменения в положение о Министерстве транспорта и Росавиации. Катализатором для такого решения послужила длившаяся больше месяца тяжба по поводу допусков «Трансаэро» к новогодним чартерам в Рим, Милан и Венецию – маршрутам, назначенным перевозчиком на которых с российской стороны является «Аэрофлот». Напомним, Росавиация лишь 28 декабря, в день вылета первого из запланированных рейсов дала авиакомпании Плешаковых разрешение на полеты. Впрочем, только до 14 января. Как рассказал на условиях анонимности эксперт, знакомый с ситуацией, после этой даты туроператорам – заказчикам итальянских рейсов «Трансаэро» приходится покупать билеты в Рим и Милан у «Аэрофлота» и Alitalia, при этом блочные кресла обходятся им на 100–150 евро дороже. Показательно, что, судя по интервью, данному 18 января «Российской газете» главой Росавиации Александром Нерадько, позиция его ведомства по-прежнему не совпадает с объявленным Минтрансом курсом на либерализацию допусков к международным маршрутам. Явно имея в виду заказчиков итальянских рейсов «Трансаэро», он, в частности, заявил: «Турфирмы продают путевки на базе чартерных цепочек, на которые у авиакомпании нет разрешения, а потом бьют тревогу, что людям срывают отдых. Все это смело можно назвать шантажом».