Последствия гибели «Булгарии» для круизной отрасли
2 июля официальный представитель Генпрокуратуры Марина Гриднева в интервью ИТАР-ТАСС отчиталась о проделанной работе в связи с указанием президента Дмитрия Медведева навести порядок на водном транспорте. Гибель теплохода «Булгария» и 122 его пассажиров обернулась массовыми проверками речного флота и судовых компаний. В результате за 20 дней работы транспортными прокурорами внесено более 550 представлений, к административной ответственности привлечено свыше 800 человек, возбуждено 6 уголовных дел и еще в 20 случаях рассматривается вопрос о привлечении к уголовной ответственности. Словом, президент должен остаться доволен.
О том, как переживает круизная отрасль происходящее, рассказали участники рынка. «Потери чувствительные, – констатирует коммерческий директор «ВодоходЪ – Москва» Андрей Смолин. – Сразу после трагедии с «Булгарией» у нас зафиксировано семь аннуляций туров. Но основная причина отказов – не из-за страха за свою жизнь, а по причине опасений, что круиз не состоится. Людей пугают цифры о нарушениях на речном флоте, сведения, что теплоходы задерживают, рейсы отменяют. Данные, приведенные Генпрокуратурой, никто не комментирует. Но туристы не знают, что 550 судов – это по большей части грузовой флот. Действующих круизных теплоходов в России порядка 120. У нас, например, были проверены все 15 лайнеров. Нарушений не выявлено. А люди даже спрашивают: будет ли продолжена навигация?». Андрей Михайловский, замдиректора «Инфофлота», рассказал, что массовые проверки (практически в каждом городе захода, порой по несколько раз) вызывали задержки рейсов, но незначительные, не более чем на час. «Чтобы разъяснить людям, что техническое состояние «Булгарии», экипаж нетипичны для основной массы круизных теплоходов, в портах стоянок мы приглашали на борт телевидение, газетчиков. Спад спроса был особо ощутим в первые десять дней после катастрофы. Сейчас ситуация выравнивается», – сообщил г-н Михайловский.
