Конец апреля ознаменовался весьма привлекательными ценами на туры в Марокко (первые чартеры из Москвы стартуют в начале мая. – Ред.). Так, на бирже портала TourDom.ru один из игроков продает 10-дневный тур с перелетом до Агадира за 575 евро на 1 мая (3*), а 11-дневный в отель той же категории на 10 мая – за 471 евро. При этом, сообщают участники рынка, кресло на рейсе до Агадира обходится операторам в 480 евро.
Что это – начало демпинга, вызванного переизбытком перевозки, или попытка привлечь внимание к стране, которая находится в проблемном Северо-Африканском регионе? Мнения на сей счет разошлись. Так, руководитель марокканского отдела Space Travel Маргарита Лебедева утверждает, что речь идет о промоакциях, раннем бронировании и «проблемных» датах, к которым она отнесла и 10 мая. О спецакциях заявляет и «Ланта-тур вояж», которая впервые вышла на марокканское направление. Вместе с тем директор профильного департамента этой компании Юрий Киселев полагает, что заявленный объем перевозки на Марокко превышает спрос. «Наши конкуренты, не успев начать продажи, начали демпинговать. Будут проблемы с реализацией туров в мае, июне», – говорит он. В свою очередь, г-жа Лебедева допускает, что ценовые войны на направлении начнутся ближе к лету, однако не исключена коррекция полетных программ.
Еженедельных рейсов из Москвы на направлении к началу июня будет семь – три совместных вылета Coral Travel и Space Travel бортами Red Wings на Агадир, одна программа «Ланта-тур вояж» на «ВИМ-авиа» туда же и три регулярные цепочки Royal Air Maroc на Касабланку. Кроме того, с 30 июня частота «ВИМ-авиа» удваивается. В прошлом же году еженедельных рейсов было четыре, и только на Агадир.
Вместе с тем руководитель марокканского направления компании «Нева» Гаяне Сафарова считает, что Касабланка не является популярным туристическим направлением, а число кресел на Агадир ненамного превосходит прошлогоднее. «Поэтому я не вижу причин для демпинга, тем более что основной его зачинщик, «Капитал Тур», ушел с рынка», – полагает она. Также, по ее мнению, Марокко является хорошей альтернативой пока еще «закрытому» Тунису, что способствует повышению спроса.
