Однако эксперты скептически оценивают инициативу Минтранса
1 марта Минтранс обнародовал намерение повысить штрафы авиакомпаниям за задержки рейсов. Пока они минимальны: 25 рублей за час ожидания, но не более половины стоимости авиабилета. Министерство предложило утвердить такую схему: 3% от цены билета за каждый час задержки. То есть сутки простоя обойдутся перевозчику в 72% от стоимости проездного документа. Если такую норму закрепят законодательно (скорее всего, в Воздушном кодексе), новые правила будут распространяться на оба вида авиаперевозки – как регулярную, так и чартерную. Возникает закономерный вопрос, из чего должен исходить перевозчик, если на руках у туриста билета как документа, являющегося, по сути, договором на предоставление услуг авиакомпанией, нет?
Роман Бобылев, сопредседатель Клуба защиты прав туриста, уверен, что проблемы нет: «Существует норматив, по которому высчитывается стоимость включенной в турпакет авиаперевозки. При необходимости рассчитать ее не составит проблемы (например, военнослужащим без труда выдаются такие справки). Что касается реального внедрения предложенных Минтрансом изменений, то оно вряд ли осуществимо в заявленном виде. Ведь авиакомпании станут любой ценой минимизировать простои, что может отразиться на безопасности полетов. Скорее всего, будет придумано множество оговорок, по которым перевозчик вправе отказать в выплатах штрафов, вроде «по техническим причинам». Юрист также напомнил, что туристы могут обращаться за компенсациями в турагентства, принявшие деньги за путешествие, к туроператорам, сформировавшим турпродукт, а также в авиакомпании. Причем первые два варианта наиболее предпочтительны.
