Таиланд: избыток перевозки и дефицит «наземки»

…Но рейсы из Москвы пока не сокращают

Надежды туроператоров на то, что в январе ситуация с загрузкой рейсов из Москвы в Таиланд выправится, похоже, не оправдываются. Основная причина – сохраняется профицит перевозки. Эксперты считают, что объемы «воздуха» не соответствуют уровню спроса: с Нового года, по их подсчетам, «Аэрофлот», «Трансаэро» и Thai Airways выполняют из Москвы в Бангкок в общей сложности 29 рейсов в неделю, а на Пхукет («Аэрофлот» и «Трансаэро») – 13. «Избыток перевозки не позволяет реализовывать туры с планируемой прибылью, – говорит директор по продажам и маркетингу «Мегаполюс турс» Виктория Кизимова. – В целом места закрываются с помощью SPO. Цены на недельный тур начинаются от 20 тыс. рублей». «Обычно в середине января перевозку в Таиланд, как и на других направлениях, сокращали, – отмечает руководитель отдела Таиланда и Вьетнама «Инна тур» Татьяна Дашкова. – Сейчас об этом нет и речи». Наблюдатели говорят, что блочники пытались убедить перевозчиков подкорректировать объемы, однако авиакомпании не пошли на это, и продолжат летать в прежнем объеме до конца марта. «Несмотря на то, что с ноября топливо подорожало на 20%, авиакомпании пока не вводят топливный сбор, – комментирует Виктория Кизимова. – Но и перевозку не сокращают. Думаю, что можно считать это компромиссом между авиакомпаниями и туроператорами». Есть и другая проблема: из-за празднования китайского Нового года возникают трудности с подтверждением мест в популярных отелях. С 20-х чисел января до середины февраля загрузка гостиниц возрастает. «Наши туристы привыкли выбирать, но выбрать хороший отель на данный период можно только заранее, за месяц и более до вылета», – отмечает руководитель направлений Вьетнам и Таиланд компании «ИнтАэр» Татьяна Вахромеева. «Спасаемся гарантиями» – говорят специалисты. «Из-за нехватки наземки некоторые туроператоры продают билеты по дешевке, – рассказывает Татьяна Дашкова. – За один-два дня до вылета их можно купить за 350 долларов». Другой причиной неважной загрузки московских бортов стало существенное расширение перевозки в Таиланд из регионов. Например, в этом сезоне поставлены прямые рейсы в Бангкок из Казани, Ростова-на-Дону, Самары, в разы увеличены полетные программы в Бангкок и на Пхукет из Екатеринбурга. «Произошел значительный отток региональных клиентов из Москвы, – говорит Виктория Кизимова. – Причем туристы пересели не только на рейсы в Таиланд из своих родных городов, но и на другие экзотические направления, ведь таких программ из регионов России стало гораздо больше».