Не успели еще агенты «Аэрофлота» толком обсудить плюсы и минусы возврата к практике комиссионного вознаграждения за проданные билеты, как национальный перевозчик снова «подкинул» информационный повод. Да какой! Продажу блоков на регулярных рейсах решено вести в формате электронных торгов, доступ к которым могут получить все туроператоры, изъявившие такое желание. Об этом «Аэрофлот» сообщил в извещении, полный текст которого мы размещаем в связи с необычностью события.
Такого, по словам экспертов, действительно раньше не было. «Доступ к телу» национального перевозчика считался привилегией избранных консолидаторов. Теперь же путь к контракту с «Аэрофлотом» займет у туроператора несколько шагов. Для начала следует получить электронную подпись у сертифицированной организации и заполнить регистрационную форму на специальном сайте aeroflot.sberbank-ast.ru. Кроме того, надо подать официальную заявку (с приложением необходимых документов вроде выписки из реестра туроператоров и справки из бухгалтерии), перечислить деньги для обеспечения участия в торгах и, наконец, в назначенный день присоединиться к электронному аукциону. Чтобы желающие могли потренироваться, 12 февраля «Аэрофлот» планирует провести деловую игру, посвященную торгам. Что тоже весьма необычно.
На торги в сезоне лето-2010 перевозчик выставит места на более чем 20 маршрутах.
Среди них такие актуальные направления, как Париж, Анталья, Барселона, Афины, Хургада, Шарм-эль-Шейх, Лондон и другие.
Очевидно, что новая система распределения блоков вносит интригу в подготовку к летнему сезону. За контракт с перевозчиком туроператорам предлагают сражаться в непривычном для них формате. Предполагается, например, что за час, в течение которого будут продолжаться торги по каждому направлению, участники смогут видеть только лучшую цену. При этом название компании, ее предложившей, останется скрытым. По мнению некоторых экспертов, выгода такого подхода для туроператоров сомнительна: победа в электронных торгах с невидимыми конкурентами может оказаться пирровой. То есть не исключено, что итоговая цена на перевозку будет чрезмерно «задрана». Видимо, поэтому потенциальные покупатели отзываются об инициативе «Аэрофлота» по-разному. Дмитрий Мазуров, генеральный директор «Санрайз Тур», сообщил, что комментировать новинку до того, как туроператоры обсудят полученный регламент с авиакомпанией, пока рано. В то же время Тарас Кобищанов, глава «Русского Экспресса», заявил, что полностью поддерживает решение авиакомпании, если ей удастся выдержать заявленную открытость проведения торгов. «Туризм на данный момент – одна из наиболее либеральных зон свободного рынка в отечественной экономике. Административные барьеры здесь минимальны, и если государственная авиакомпания снимет все нерыночные ограничения, это пойдет отрасли только на пользу. Что же касается возможности того, что победитель торгов может взвинтить цену до невыгодного для себя уровня, то рынок на то и рынок, чтобы каждый имел право рисковать, а рискуя – ошибаться или выигрывать», – рассуждает Тарас Кобищанов.
