Самолеты и «маршрутки» уравняют в правах

По проекту нового закона страховать обязательно станут всех пассажиров

Минтранс сообщил об окончании подготовки проекта Закона РФ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам». Недоумение вызывает тот факт, что похожий по названию документ, правда, только в части авиаперевозки, был принят 28 октября прошлого года в виде постановления правительства. Причем цифры по возмещению ущерба в случае авиационного ЧП и тут, и там совпадают. Гендиректор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов предположил, что «дублирование» планируется из-за того, что юридического статуса постановления правительства недостаточно для установления обязательного страхования. «Такой вид страхования может быть установлен только отдельным федеральным законом. Видимо, чтобы восполнить образовавшийся «юридический пробел», и зашла речь о принятии нового нормативного акта, кроме того, норматив предусматривает страхование всех пассажиров - железнодорожных, автобусных, водных, а не только воздушных», – заметил эксперт. Чем обернется его появление для пассажиров, предположить нетрудно. Начальник отдела страхования путешественников СК «РОСНО» Александр Шваб считает, что решение разгрузить государственный бюджет от выплат по непредвиденным происшествиям в воздухе разумно, однако: «…Из воздуха деньги не берутся. Страховка авиапассажиров наверняка приведет к повышению стоимости перевозки. Скорее всего, она не выделится в билете отдельной графой, но опосредованно присутствовать будет». В Российской ассоциации авиационных и космических страховщиков напомнили, что еще в прошлом году изменения, зафиксированные также и в Воздушном кодексе РФ, практически уравняли размеры страховых выплат в случае авиационной трагедии с принятыми в Европе. Однако по секрету сообщили: проектом закона недовольны в Министерстве финансов, где он должен пройти обязательное согласование. «Да причем тут авиаперевозка! Со страхованием авиапассажиров как раз все нормально, – рассказал на правах инкогнито эксперт, приближенный к Минфину. – Но когда к авиакомпаниям приравняют автопарки, сети «маршруток», трамваи, троллейбусы – а именно это предполагает проект, ситуация дойдет до абсурда: в билеты, помимо растущих цен на бензин, войдет стоимость страхового покрытия. А кто требует билеты, например, в маршрутках? То есть практически всем пострадавшим в них страховые выплаты не светят».