На Урале делят Эмираты

В Екатеринбурге – рейсы «под копирку». Туроператоры в растерянности

В осенне-зимнем сезоне из Екатеринбурга открывается новое направление: сразу два перевозчика – «Уральские авиалинии» и «Владивосток Авиа» – запланировали полеты в Шарджу. В освоении этого маршрута есть своя интрига: заявленные рейсы станут дополнением к полетной программе в Дубай, которую из столицы уральского региона традиционно выполняют «Уральские авиалинии» (в настоящее время – с частотой два раза в неделю). «В этом году с 16 октября «Владивосток Авиа» поставил в межсезонье самолет на Шарджу со стоимостью билета около 20 тысяч, в то время как билет в Дубай стоит 30–32 тысячи рублей, – объяснил Олег Аксельрод, директор «Уральской туристической компании ЯВА ТУР». – Не желая упускать рынок, «Уральские авиалинии», в свою очередь, тоже заявили рейс на Шарджу, причем с такой же ценой билетов и в тот же день, что самолет на Дубай». Туроператоры, которые в данный момент как раз занимаются формированием блоков и заключением договоров, оказались в растерянности. Тем не менее, по словам Ольги Свечковой, вице-президента компании «Фонд мира», «у «Владивосток Авиа» три четверти борта уже отданы блочникам, а в отношении «Уральских авиалиний» многие колеблются, поскольку не исключают, что компания через месяц может повысить топливный сбор». Предполагается, что на рейсах в ОАЭ будут использованы самолеты А-320, и, по мнению операторов, успех ОАЭ во многом зависит от того, насколько авиакомпаниям удастся обеспечить удобный разлет из Дубая. «Поток туристов, ориентированных на пляжный отдых, отойдет на Шарджу, а люди, которые используют аэропорт Дубай как транзитный центр и планируют лететь дальше, заполнят этот рейс, – отметила Наталья Оборина, директор «Элита Трэвэл». – В целом я считаю, что самолеты из Екатеринбурга в ОАЭ будут загружены с декабря по март, и не верю, что будет большой спрос на туры в октябре-ноябре». Эксперты обращают внимание и на тот факт, что в Екатеринбурге в зимнем сезоне заявлен большой объем перевозки по другим направлениям – в частности, Египту – и опасаются, что демпинг на одном из рынков повлечет ценовую игру и на других программах.