В Москве появятся «никелированные» чартеры

«Нева» будет возить туристов на авиакомпании металлургического гиганта

25 июля из Москвы в Подгорицу (Черногория) взлетит новый чартерный авиаперевозчик NordStar. Звучное название принадлежит а/к «Таймыр», подконтрольной комбинату «Норильский Никель» и ранее обслуживавшей только внутрироссийские рейсы. В частности, в тот же Норильск. Как-то сама собой выстраивается логическая цепочка: Владимир Стржалковский, нынешний гендиректор «Норникеля», в прошлом руководитель Ростуризма, а также один из основателей туристической компании «Нева»; Кирилл Бурый, директор московского филиала NordStar, в прошлом – авиаброкер; Сергей Бураков, начальник отдела авиаперевозок компании «Нева». Действительно, по словам Сергея Буракова, «Нева» рассматривает новую авиакомпанию как базового партнера на долгое время. «Интересно иметь дружественного авиаперевозчика, который рассчитывает на наши объемы, а мы, со своей стороны, – на его профессионализм, – сказал г-н Бураков, знакомый с Кириллом Бурым уже 15 лет. – Кирилла Евгеньевича я считаю одним из лучших авиаменеджеров в стране и уверен, что проблем с его командой не будет». Любопытно, что NordStar обслуживает регулярные рейсы из Москвы в Норильск и Красноярск и несет социальные обязательства перед работниками «Норникеля» в плане льготной авиаперевозки. При этом авиакомпания располагает всего тремя бортами Boeing 737-800. Однако маркетологи все просчитали: по выходным – внутрироссийских рейсов нет, поэтому один самолет будет занят на зарубежных чартерах с вылетами в субботу, второй – в резерве и третий – на «подстраховке». Верстается также зимняя программа с полетами в Египет, ОАЭ и на горнолыжные направления. В разговоре с корреспондентом «БАНКО» Кирилл Бурый подчеркнул, что чартерную программу NordStar следует рассматривать как своего рода «допопцию» к основному расписанию внутрироссийских регулярных перелетов, ограниченную по объемам перевозки. Причем в качестве основного партнера, возможно, будет выступать не только «Нева», но и TEZ TOUR, где, по словам собеседника, он в недавнем прошлом занимался организацией чартерных программ. В свою очередь, гендиректор TEZа Владимир Каганер был более сдержан в оценке перспектив сотрудничества с NordStar. «Вопрос обсуждается, но не комментируется», – сказал он.