Увеличат ли ТО жесткие гарантии в египетских отелях на зиму?
«В ходе стартовавшего контрактинга на зимний сезон 2009-2010 гг. ряд игроков наращивают жесткие обязательства в отелях на курортах Египта. Возобновляется и практика эксклюзивного сотрудничества с гостиницами, от которой большинство операторов ввиду кризиса прошлой зимой отказались», – сообщил 8 июня в телефонной беседе с корреспондентом «БАНКО» эксперт, знакомый с ситуацией и пожелавший остаться неназванным. Говоря же об объемах контрактинга, наблюдатель отмечает: «Есть ощущение, что, несмотря на кризис, игроки рассчитывают выйти как минимум на показатели прошлой зимы». Особая активность при этом приписывается «Пегас Туристик» и TEZ TOUR.
Гендиректор «Пегаса» Анна Подгорная подтвердила намерение своей компании увеличить зимой долю жестких обязательств в египетских гостиницах. По ее словам, основания для такой политики дают неплохие результаты летних продаж. «Эксклюзивное сотрудничество и жесткие блоки – это всегда риск. Однако и их отсутствие в такой стране, как Египет – тоже риск. Ведь это самое демократичное зимнее направление, которое всегда будет пользоваться спросом, поэтому перевозка здесь обязательно должна быть подкреплена гарантированной «землей», – добавляет г-жа Подгорная.
Владимир Каганер, гендиректор TEZ TOUR, подтверждает лишь факт переговоров с отельерами, но при этом отмечает: «Сомневаюсь, что кто-то из операторов будет сейчас, в июне, вносить хоть какие-то депозиты за зиму. Договариваться и обещать, конечно, можно, но перспективы сезона пока слишком неопределенны, чтобы переходить к реальным платежам». Как считает эксперт, если кто-то из игроков сейчас и допускает «утечки» информации о грядущих эксклюзивных контрактах или увеличении жестких квот в гостиницах, это не что иное как PR-ходы с целью «припугнуть» конкурентов, и не факт, что за этим стоят реальные намерения.
Кстати, текущая летняя тактика египетских игроков явно свидетельствует об их осторожности. По оценке Марии Овсянниковой, руководителя департамента Египта S7 Tour, в целом по рынку объем перевозки по Шарм-эль-Шейху почти вдвое ниже прошлогоднего, количество рейсов на более востребованную Хургаду также сокращено по сравнению с летом-2008.
