26 марта Совет директоров «Аэрофлота» принял решение об отставке генерального директора авиакомпании Валерия Окулова. Слухи о ее возможности ходили с начала месяца. Была даже названа предполагаемая новая должность – замминистра транспорта, на которую г-н Окулов приглашался самим министром Игорем Левитиным. Увы, место уже занято. Впрочем, любопытна не столько судьба экс-гендиректора, сколько то, какие изменения возможны в политике крупнейшего авиаперевозчика. Эксперты единодушны в том, что такая махина со сформированной профессиональной командой управленцев может катиться по инерции довольно долго. Во всяком случае, что касается увеличения доли чартерных программ, оптимизации зарубежной авиаперевозки и других моментов, связанных с летним сезоном, все, безусловно, останется в силе хотя бы в текущем году.
Как смена руководителя «Аэрофлота» может отразиться на туристической отрасли? Генеральный директор «ИнтАэр» Александр Корбарум считает, что дело не в собственно гендиректоре, а в том, какую команду управленцев соберет обновленный Совет директоров. «В первую очередь речь идет о коммерческой службе, - считает г-н Корбарум. – Сегодня многие структуры «Аэрофлота» устоявшиеся, может быть, где-то неповоротливые. То, какую тарифную, технологическую, структурную политику топ-менеджмент будет способен проводить через Совет директоров, имеет для компании решающее значение».
Директор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак считает, что агентов авиакомпании, представляющих туристическую отрасль, изменения могут коснуться лишь в одном случае: если новое руководство примет решение развивать свою чартерную «дочку». Почему бы нет? «По такому пути пошли многие авиакомпании мира. Для «Аэрофлота», обладающего явным переизбытком перевозных мощностей и продолжающего получать технику из-за рубежа, создание собственной чартерной компании ход вполне логичный. И если в России появится мощный, современный чартерный перевозчик, конфигурация чартерного рынка может полностью измениться», - считает эксперт. И предположения его небеспочвенны: в грядущем летнем сезоне «Аэрофлот» уже увеличивает «челночные» объемы.
