«Австрийские авиалинии» в борьбе с кризисом и конкурентами
Тяжелые времена переживает авиакомпания Austrian Airlines (AUA). Совсем недавно за контроль над австрийским перевозчиком боролись три конкурента: Lufthansa, Air France-KLM и… S7 Airlines. Около двух месяцев новость о том, что национальный авиаперевозчик может быть куплен русскими, будоражила австрийскую общественность. Но в тендере победили немцы. 5 декабря 2008 года Совет директоров главного собственника авиакомпании концерна OIAG согласился с условиями сделки. Казалось, что можно было бы успокоиться и порадоваться за авиакомпанию, но не тут то было.
Lufthansa предъявила очень жесткие условия, среди которых – согласие Европейской комиссии на государственную помощь авиакомпании от родного государства в размере 500 млн евро. Главным противником этого выступил известный предприниматель Ники Лауда (Niki Lauda). В феврале на слушаниях в Брюсселе кроме него к протесту присоединились также более крупные конкуренты – Air France-KLM и British Airways.
Информационное агентство TIP опубликовало выдержки из выступления Ники Лауда на презентации положительного баланса своей авиакомпании, состоявшейся в четверг, 19 марта, в Вене: «Почему мы должны оплачивать убытки «больной» авиакомпании, тем самым позволяя ей, «больной», летать дальше?»
Интрига совсем скоро разрешится. Austrian Airlines просто не может ждать долго: за 2008 год авиакомпания показала убытки в размере 475 млн евро, еще на 300 млн евро должны быть списаны амортизационные отчисления за самолеты, и, наконец, снижение пассажиропотока в январе 2009 года на 13% завершает эту безрадостную картину. Главные кредиторы Austrian Airlines уверены, что если ЕС не санкционирует государственную помощь и Lufthansa откажется от сделки, то авиакомпания должна будет объявить банкротство.
