«Метрополис-тур» снова на плаву

Круизный туроператор заключил договор фрахта с новым судовладельцем

26 марта «Метрополис-тур» объявил о том, что возобновляет круизы с русскими группами на специально зафрахтованном теплоходе. Это лайнер «Ван Гог», который компания берет во фрахт у нового партнера. Напомним: в мае прошлого года у оператора возникли разногласия с арендодателем судна Jasmin, в результате чего пришлось отменить все программы, а туристов пересаживать на лайнеры к иностранным компаниям . Как объяснила корреспонденту ИС «БАНКО» гендиректор «Метрополис-тур» Ольга Килимник, причиной конфликта с владельцем Jasmin стал его отказ поменять бортовой экипаж на европейский. Персонал был арабского происхождения, а в таких случаях, говорят, могут возникать проблемы в портах Италии и Франции: власти опасаются террористов. «Теплоход «Ван Гог» – европейского уровня, до недавнего времени он возил английских туристов. Это 9-палубный лайнер, рассчитанный на 727 пассажиров, – рассказала Ольга Килимник. – Программы по Средиземноморью, Северной Европе и Израилю стартуют 24 июня, всего за сезон будет 3 круиза из Питера и 8 – из Сочи». Г-жа Килимник также добавила, что в каждой стране должны быть «национальные круизы». Что касается других участников рынка, то они искренне порадовались возвращению «Метрополис-тур». Но выразили при этом опасение: мол, не рискует ли снова оператор. «Мне кажется, более логичный путь – тот, по которому идем мы: выбрать конкретных зарубежных поставщиков круизов и сотрудничать с ними, «затачивая» продукт под российский рынок, – считает Наталья Андронова, гендиректор «Атлантис Лайн». – К тому же, расстояние до Сочи или Питера не меньше, чем до зарубежных портов, есть ли смысл делать программы оттуда?». Ольга Килимник, тем не менее, говорит, что российские порты – более привлекательны для отечественных клиентов. Придерживается подобной точки зрения и Мария Малышева, заместитель гендиректора по PR компании PAC Group: «По крайней мере начинающие туристы-круизеры требуют программы из России или СНГ. Мы на собственном опыте убедились: маршруты из Питера и Одессы идут нарасхват».