Пекин нам не нужен, нам пляж подавай?

Туроператоры подводят итоги зимнего сезона по Южному Китаю

«Мы решили продлить полетную программу из Новосибирска на о. Хайнань до середины мая, – сообщил корреспонденту «БАНКО» президент ЮЖНОГО КРЕСТА Андрей Кузнецов в четверг, 28 февраля. Г-н Кузнецов объясняет это решение весьма обнадеживающими результатами зимних продаж. Напомним, что прямые рейсы «Трансаэро» из этого города на китайский пляжный курорт были впервые поставлены нынешней зимой – чартерная цепочка стартовала 30 декабря , и изначально вылеты планировалось осуществлять до конца марта. Что же касается московских программ, президент ЮЖНОГО КРЕСТА дает такую оценку: «Мы довольны результатами зимы. Единственным тяжелым периодом оказался китайский Новый год – даты с 5 по 20 февраля было закрывать непросто, т. к. хотельеры значительно подняли цены на этот период». По прогнозу г-на Кузнецова летние объемы на Хайнань вырастут примерно на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Довольны ходом сезона и в компании «Экспресс Лайн»: «Глубина продаж очень хорошая – до конца марта практически все путевки проданы», – говорит Андрей Суриков, старший менеджер по Китаю. Представитель «Экспресс Лайн» отметил хороший спрос на комбинированные туры, совмещающие пляжный отдых с экскурсионными программами в Гонконг, Пекин, Шанхай. А вот у компании Megadialog в конце зимы появились сложности с продажей именно комбинированных туров. 28 февраля туроператору пришлось «выбросить» на рынок SPO: двенадцатидневная путевка с вылетом рейсом «Аэрофлота» 1 марта по программе Пекин (2 дня) – о. Хайнань (9 дней) – Пекин (1 день) предлагается за $1589. В стоимость входит проживание на курорте в пятизвездочном отеле, внутренний авиаперелет и 6 экскурсий. Ольга Владимирова, менеджер по Китаю Megadialog, так прокомментировала эту акцию: «В Пекине не лучшая погода в это время года, поэтому туристы предпочитают комбинированным турам исключительно пляжный отдых». Впрочем, другие игроки не согласны с такой оценкой и считают, что оператор просто не рассчитал свою полетную программу – взял у «Аэрофлота» слишком большие блоки мест.