«Не было ни гроша, да вдруг алтын»

Второй пул туроператоров объявляет о старте длинной чартерной цепочки в Финляндию

Вот уже второй пул туроператоров заявляет о том, что готов возить туристов в Финляндию не только в Новый год и Рождество, но и на протяжении почти всей зимы и начала весны. Первыми о запуске чартерной программы на курорты Рука и Вуокатти заявили «Турбюро Москва» и PAC Group. Их программа, состоящая из шести рейсов, стартует 23 февраля 2008 г. и продолжится до 29 марта. А в пятницу стало известно, что 27 января начнется еще одна чартерная программа Москва–Киттиля (финская Лапландия), которая продлится до 6 апреля. Ее совместно консолидируют туроператоры Ростревел и DSBW-TOURS-КОНТИНЕНТ. Рейсы будут осуществляться по воскресеньям на Боинг-737. По словам Алексея Петрова, генерального директора Ростревел, аэропорт Киттиля был выбран потому, что он расположен в непосредственной близости от большинства курортов финской Лапландии, популярных у российских туристов: Леви, Рованиеми и т.д. Даже до курорта Саариселка, который находится за Северным полярным кругом, оттуда ехать всего три часа. Таким образом, если раньше чартеры в Финляндию летали только на «высокие» даты, то есть на Рождество и новогодние праздники, то в наступающем сезоне стартуют сразу две длинных цепочки, в консолидации которых принимают участие четыре известных туроператора. Основания для этого, по словам директора Центра по развитию туризма Финляндии Сари Ламменсало, имеются: гости из России сейчас занимают первое место среди общего количества туристов, и за первое полугодие их количество выросло на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. «Уже к концу августа этого года мы выдали россиянам столько виз в Финляндию, сколько за весь прошлый год; при этом в одной только Москве количество выданных виз увеличилось на 30%», – добавила Сари Ламменсало. Кроме того, интерес к Финляндии значительно подстегнул прошлый год, когда практически во всей Европе отсутствовал снег, а в финской Лапландии он был. Что и говорить, цифры оптимистичные. Однако пока трудно предугадать, не возникнет ли переизбытка перевозки на направлении, особенно в «провальные» даты, когда закончится новогодний ажиотаж. Ведь получается, что «не было ни гроша, да вдруг алтын»: раньше ни одной длинной чартерной цепочки в Финляндию, а тут появились сразу две, и вряд ли кто-то сейчас может точно предсказать, будут ли они полностью заполняться. Поэтому не исключено, что в низкие даты на направлении могут появиться горящие предложения по Финляндии. Но кто их предложит: «Турбюро Москва», PAC Group, Ростревел, DSBW или все сразу – вот вопрос!