Мнения экспертов о целесообразности дополнительной перевозки разделились
Во второй половине декабря на туррынке, похоже, забыли о недавних проблемах с реализацией тайских турпакетов: сейчас операторы бойко продают туры на январь. По словам ведущего менеджера по Таиланду компании «Скайвэй» Дмитрия Чичканова, «если и будет небольшой провал спроса, то в конце января. При этом Пхукет начинает приближаться по продажам к объемам 2004 г.». Такая отрадная картина привела к появлению дополнительной короткой цепочки на Пхукет (Боинг-767 а/к «Трансаэро», три рейса с периодичностью раз в 10 дней), с вылетами 3, 14 и 24 января. Напомним, что сейчас на остров выполняется еженедельная программа TEZ TOUR и «Натали Турс» на Боинге-767 (а/к «Трансаэро») и раз в 10 дней летает Боинг-747 того же перевозчика, загружаемый пулом операторов («Бюро Южный Крест», ПАКС, Ланта-тур вояж, КАПИТАЛ ТУР, «Анико-тур»). Именно этот пул и стал инициатором расширения перевозки.
По мнению г-на Чичканова, увеличение объемов на Пхукет вполне оправдано, поскольку именно в эти даты на направлении традиционно не хватает авиаперевозки. С коллегой согласна вице-президент по продвижению турпродукта Ланта-тур вояж Татьяна Коршунова, которая подчеркивает, что благоприятные прогнозы относительно дополнительного рейса основаны на хорошей глубине продаж. Однако начальник отдела ЮВА «Бюро Южный Крест» Александр Скроман считает, что в определенный момент может возникнуть избыток предложения в воздухе, что вновь приведет к снижению стоимости турпакетов. «К тому же, – добавляет он, – из-за большого числа пхукетских рейсов возникает проблема с бронированием отелей». Это мнение разделяет директор «Библио-Глобуса» Александр Туголуков. По его словам, «существующих на данный день объемов перевозки на Пхукет вполне достаточно».
Реклама: На смену государственным центрам занятости в современное время приходит портал-агрегатор для поиска вакансий Rabotka.com.ru, на котором находятся сотни тысяч актуальных вакансий от прямых работодателей в России, СНГ, ЕАЭС.
