Несмотря на то что до конца сезона осталось еще два месяца, консолидаторы чартеров на Кипр уже стали постепенно «затягивать пояса». Первыми начали сокращать перевозки в компании «Лужники-тур вояж» – с сентября этот оператор будет поднимать вместе с «Сибирью» на Кипр три чартера в неделю вместо четырех. Снятие воскресного Боинга-737 не только вызвало небольшой дефицит билетов у «Лужников» в последнюю неделю августа, но и дало возможность другим консолидаторам-конкурентам говорить о полной загрузке собственных рейсов.
Заметим, что месяц назад «Лужники» уже спасли ситуацию на рынке, заменив воскресный А-310 менее вместительным Боингом-737. В конце июля – начале августа, пиковый для Кипра сезон, на этом направлении произошел резкий спад, что было связано с временным размещением на острове беженцев из Ливана.
По словам директора «Библио-Глобус» Александра Туголукова, в августе консолидаторы продавали Кипр с меньшей, чем в прошлом году, прибылью. «Однако могло быть и хуже, – добавляет он. – Сейчас поток постепенно набирает обороты и возвращается к уровню прошлого года». Судя по тому, что больше никто из консолидаторов пока не уменьшает свои программы, это действительно так. «Библио-Глобус» по-прежнему отправляет два боинга семь раз в неделю вместе в «ВИМ-авиа» и «КД-авиа». По данным, полученным в компании, загрузка в настоящее время полная. Еще один консолидатор – «Супер Нова» – также не торопиться снимать свой Боинг-757, который летает дважды в неделю. Однако компания активно предлагает повышенный процент турагентам. Неясной осталась ситуация с еще одним консолидатором – компанией «Весма», которая взялась вместе с «КД-авиа» дважды в неделю отправлять Боинг-737. Как сообщили в компании, в июле «Весма» сменила «КД» на «ВИМ-авиа». По информации экспертов, она отказалась от собственных чартеров в тяжелое июльское время и выступила соконсолидатором в паре с «Супер Нова».
