Екатеринбургские туроператоры превратились в агентов
Екатеринбургские туроператоры столкнулись с дефицитом перевозки на ОАЭ и Таиланд. По данным местных турфирм, поток туристов на указанные направления на 15–25% превзошел емкости запланированной на зимний сезон перевозки. Причем не только за счет туристов из самого Екатеринбурга. Активные продажи идут в области, а также в соседних крупных городах, например в Челябинске. «Сейчас из Екатеринбурга поднимаются два рейса в неделю в Дубай и два – в Бангкок, – рассказала заместитель директора местной компании «УралСибТур» Елена Маслова. – До сих пор это было более чем достаточно, учитывая, что в Таиланд летает боинг «Тарсаэро», а в Дубай – Илы вместо прошлогодних «тушек»...» Действительно, прошлой зимой даже 10-дневный рейс в Таиланд заполнялся не до конца, а январь-2005 был оценен экспертами как самый пустой месяц. Однако спустя год ситуация кардинальным образом изменилась. «Уже сейчас фактически нет билетов на февральские рейсы, – говорит начальник отдела экзотического отдыха екатеринбургской компании «Малахит» Сергей Боровинский. – Причем сначала продались «Узбекские авиалинии», как более дешевые, затем пришел черед и «Трансаэро».
В этой ситуации у местных туроператоров остается только один выход – отправлять своих туристов через Москву. По словам Анны Меглецких, директора по продажам компании ««УралСибТур», проще всего выкупать авиабилеты у столичных туроператоров через агентские сети». Однако в связи с тем, что москвичи стараются соблюдать баланс «земли» и «воздуха», уральцам приходится отправлять своих туристов через московских операторов, превращаясь в их агентов. Для туристов при этом перелет в Таиланд обходится минимум на $150 дороже.
По мнению экспертов, увеличение спроса на южные и экзотические направления в уральском регионе будет продолжаться. И в этой связи перед местными туроператорами возникнет проблема корректировки полетных программ на весенний период. Вопрос: хватит ли самолетов, и что если дополнительные борта окажутся все-таки лишними?
