Домодедово и Шереметьево подвели итоги работы за 2005 г.
Согласно обнародованным результатам деятельности за 2005 г., аэропорт Домодедово впервые всерьез обогнал Шереметьево по пассажиропотоку: 13,96 млн. против 12,17 млн. человек. Начальник центра общественных связей аэропорта Шереметьево Ангелина Матросова прокомментировала неблагоприятный для своего предприятия расклад следующим образом: «Мы сознательно не расширяли чартерную программу, как это делал Домодедово. Наши количественные показатели нас вполне устраивают, и с экономической точки зрения у нас все в порядке. Сейчас мы работаем на перспективу – идет строительство и реконструкция терминалов, развивается интермодальная услуга с Савеловским вокзалом. Мы сосредоточены на том, чтобы пассажиропоток не просто рос, но мог качественно обслуживаться».
Представители авиакомпании «Аэрофлот», которая, к слову, дает Шереметьево порядка 7 млн. пассажиров в год, также упирают на тот факт, что из-за возросшего за последнее время числа рейсов у Домодедово возникли серьезные проблемы. «В аэропорту тесно, он едва справляется с потоком», – считает начальник пресс-службы нацперевозчика Ирина Данненберг.
Впрочем, к 2007 г. Домодедово планирует расширить площадь терминала на 50%. А по мнению туроператоров, опрошенных корреспондентом ИС «БАНКО», этот воздушный хаб все равно сохраняет привлекательность для транзитных туристов, так как именно сюда обычно прилетают самолеты из регионов. Что касается москвичей, то, как выразился президент «Компании ПАКС» Максим Лобанов, приоритеты в выборе аэропорта – зачастую дело личных пристрастий туристов, а не объективных показателей.
