2 января в московских аэропортах Домодедово и Внуково были задержаны сразу несколько рейсов до Инсбрука, выполняемые разными авиакомпаниями на самолетах Як-42. В результате, только в Домодедово почти 12 часов пассажиры ждали начала посадки. А во Внуково дольше всего задержался рейс №105 а/к Газпромавиа, который должен был совершить маршрут Москва-Инсбрук в 7.30 утра. На момент выпуска новости ни один из этих самолетов еще не вылетел.
«Аэропорт Инсбрука отказался принять Як-42, так как этот самолет не приспособлен к плохим погодным условиям, а в австрийском городе сейчас сильный ветер и снег», - пояснили корреспонденту ИС «БАНКО» в компании «Асент Трэвел», выступающей консолидатором чартера с Газпромавиа. По словам экспертов, шанс взлететь и взять курс на Инсбрук у лайнера появится лишь после того, как наладится погода. «Авиакомпания будет искать вариант, оптимальный для всех. Если в ближайший час ничего не изменится, туристов накормят и расселят», - говорит Светлана Иванова, руководитель австрийского отдела «ВКО Трэвел» (компания берет блоки на этом чартере).
По мнению специалистов, из-за ветреной погоды не принял Як-42 а/к Саратовские авиалинии и аэропорт Зальцбурга: туда пассажиры не могут вылететь из Домодедово с 5.45 утра. Впрочем, задержки рейсов возникли и у авиакомпаний, в эксплуатации которых другие модели самолетов. Так, с опозданием в 3-4 часа вылетали Боинги ВИМ-Авиа и Ту-204 Красэйр до Гренобля и Зальцбурга. В частности, в Домодедово более 6 часов пришлось провести 240 туристам, отправляющимся из Москвы в Гренобль на Боинге 757-200 ВИМ-Авиа: самолет вылетел в 15.41 вместо 9.15. Причины этой задержки консолидаторы рейса («Асент Трэвел») назвать затрудняются.
Что касается запланированных на 2 января чартерных вылетов в Хургаду и Шарм-Эль-Шейх, то они прошли без сбоев.
