Операторы надеются, что иномарки будут по карману туристам
К июню 2006 г. а/к «Уральские авиалинии» планирует ввести в эксплуатацию два самолета Airbus А-320. Еще один должен поступить к началу 2007 г., а в 2010 г., согласно объявленной программе, «Уральские авиалинии» рассчитывают получить в общей сложности десять аэробусов. Это будут лайнеры не старше 15 лет, полученные на вторичном рынка. «Уральские авиалинии» также планируют создать базу по линейному обслуживанию самолетов Airbus и уже объявили закрытый тендер на выбор технического провайдера.
Для российской гражданской авиации это довольно крупная сделка. Вместе с затратами на создание авиационно-технической базы, общая стоимость контракта составит примерно $150 млн. «Авиакомпания рассчитывает осуществить этот проект за счет кредитных ресурсов, привлечения инвестиций со стороны партнеров. От государства ожидаем поддержку только в плане обещанного понижения таможенных пошлин на ввоз самолетов», – сообщил Алексей Фомин, начальник службы организации международных авиаперевозок а/к «Уральские авиалинии». По его словам, выбор пал на самолеты А-320, поскольку они соответствуют статусу перевозок, в которых будут задействованы (А-320 –самолет для авиалиний малой и средней протяженности с пассажировместимостью 150 человек. Дальность полета – около 5000 км.).
Эксперты отмечают, что несмотря на достаточное количество представленных в Екатеринбурге авиакомпаний, выполняющих рейсы на воздушных судах иностранного производства (например, «Трансаэро», «Люфтганза», «ВИМ-авиа»), основной объем перевозок приходится все же на «Уральские авиалинии». Поэтому рынок в целом приветствует планы базового перевозчика. Однако отдельные наблюдатели выражают опасения, что, пользуясь своим особенным положением на рынке, авиакомпания может искусственно поднять цены на авиабилеты. «Перелет на «иномарках» может ударить по карману туристов», – говорит, в частности, Александр Чирков, директор компании «Интурлайн». Но большинство экспертов все же уверены, что цены будут сопоставимы со стоимостью перелета на российских бортах. «Не стоит ожидать завышенных цен. Экономичность самолетов Airbus позволит окупить все затраты, связанные с их приобретением», – считает Сергей Бузько, генеральный директор екатеринбургской компании «Мир».
