В пятницу, 11 ноября, в Риме состоялась официальная встреча российских операторов с представителями итальянской туристской прессы, организованная «ЭНИТ» (Национальное управление Италии по туризму). В мероприятии также приняли участие итальянские туристические власти в лице г-на Тони, гендиректора управления по туризму министерства производственной деятельности Италии и его заместителя г-на Рокко. Целью конференции было обсуждение сложившейся конфликтной ситуации с перевозкой. Напоминаем, что на днях России и Италии удалось договориться о возобновлении регулярных перелетов Москва – Милан а/к «Аэрофлот» и Alitalia на ограниченный период – до 23 ноября (см. новость от 7 и 9 ноября). Между тем остался открытым вопрос, как сложится воздушное сообщение между государствами после истечения этого срока. По мнению многих экспертов, конфликт возник между двумя нацперевозчиками, заключившими ранее паритетное соглашение: если один из них покидает воздух, другой также не имеет права летать. Их разногласия, как утверждают специалисты, ударили и по чартерным рейсам российских операторов в итальянские города. В частности, со сложностями пришлось столкнуться «Данко». «В прошлую среду не могли вовремя получить разрешение на посадку в Римини, и самолет вылетел из Москвы в Анкону. В итоге все же удалось договориться и приземлиться в первом пункте назначения», – рассказывает Наталья Минаева, начальник отдела по работе с агентствами «Данко».
По словам президента «ПАК Груп» Александра Сорокина, состоявшаяся конференция позволила найти временный компромисс. «Мы подключили к решению этого вопроса «ЭНИТ» и обратились за помощью в ФАТ, которое со своей стороны приняло меры. В итоге нам сообщили, что до 30 ноября препятствий чартерам не будет. Ну а дальше – надеюсь на окончательное урегулирование ситуации», – прокомментировал в интервью корреспонденту ИС «БАНКО» г-н Сорокин. К чему приведут переговоры, не знает пока и «ЭНИТ». «Возможно, ситуация разрешится к концу недели», – выразила надежду Татьяна Божко, пресс-аташе национального управления Италии по туризму.
В ожидании урегулировании вопроса рынок строит версии причин российско-итальянских противоречий. В частности, есть гипотеза, озвученная итальянскими операторами, что Федеральное агентство воздушного транспорта недавно выступило инициатором заменить чартеры регулярными рейсами и при этом назначить из каждого московского аэропорта по перевозчику в один из аэропортов Италии. Так или иначе, но пока в воздухе висит неопределенность, а эксперты настроены пессимистично. «Боюсь, эта ситуация дестабилизирует направление», – высказала свое мнение Нелли Ионкина, гендиректор «Итал Трэвел».
ИС «БАНКО» продолжает следить за развитием событий.
Реклама: Если Вы состояли на учете в молодежной бирже труда и не нашли работу, то воспользуйтесь лучшим инструментом для тех, кто ищет работу сам, а именно агрегатором актуальных вакансий со всей России, СНГ, стран ЕАЭС Rabotka.com.ru.
