По сообщению газеты Gerald Tribune, в Страсбурге планируется голосование представителей 25-ти стран Европейского Союза за «черный список» авиакомпаний, самолеты которых не соответствуют международным стандартам безопасности и потому запрещены к полетам в ЕС (см. новости от 7 сентября). Чтобы выявить это, европейская комиссия собирается выработать единый для всех стран алгоритм оценки параметров «неблагонадежности» перевозчиков. Какой именно – пока неизвестно.
Со своей стороны отечественные перевозчики, тем не менее, уверены в том, что получат «проходной балл». «Российские авиакомпании никогда еще не попадали в «черные списки». В Европу летают только те, кто соблюдают все жесткие условия международной перевозки, и соответствуют всем нормам, в частности шумовым, экологическим и техническим стандартам», – сообщил, к примеру, Сергей Быхал, директор по связям с общественностью «Трансаэро». Впрочем, в настоящий момент неясно, придерживается ли аналогичного мнения европейская комиссия и собирается ли признать все машины, эксплуатируемые в России, пригодными для полетов в страны ЕС.
Подготовка «черного списка» перевозчиков, не пугает и отечественных игроков туррынка. В частности, Михаил Мусинянц, гендиректор «Эрцог», считает, что в случае проявления недоверия ЕС к какой-либо авиакомпании нетрудно найти замену. «Операторов не должна волновать эта проблема», – прокомментировал г-н Мусинянц. А по словам Алексея Емельянова, руководителя чартерного отдела компании «ИнтАэр», крупные фирмы стараются работать с проверенными авиакомпаниями, которые уже доказали свою состоятельность на рынке международных перелетов.
