Операторы усомнились в необходимости еще одного перевозчика
С 18 ноября из аэропорта «Внуково» начнет регулярные рейсы на Шарджу эмиратская а/к Air Arabia. Самолеты А320 будут летать 2 раза в неделю с последующим расширением до 6 вылетов.
Между тем, принимая во внимание чрезмерное количество бортов в воздухе над ОАЭ (см. новость от 27 октября), игроки рынка с сомнением отнеслись к появлению еще одного перевозчика. «На направлении и так избыток рейсов: много чартеров и достаточно регулярки. Не думаю, что в этом сезоне будет востребована новая авиакомпания», – говорит, например, Ирина Портнова, руководитель направления ОАЭ ICS Travel Group. А Лариса Ермакова, руководитель отдела ОАЭ «Компании ПАКС», добавляет: «Все уже запланировали свои объемы под размеры комитментов». Впрочем, пока Air Arabia собирается продавать кресла только в розницу.
При этом эксперты считают, что у перевозчика мало шансов получить широкую категорию клиентов. Во-первых, аэропорт в Шардже, по общему мнению, проигрывает дубайскому. Во-вторых, билеты Air Arabia в среднем на $100 дороже чартерных. Однако многие признают, что определенную нишу авиакомпания займет. «Если поделить по стоимости рынок перевозки на 3 части, то вверху будет Emirates, внизу – чартеры, а в середине – «Пакистанские а/л», и рядом – Air Arabia, – считает Алексей Сергеечев, вице-президент «ИнтАэр». – Среднее звено со временем найдет своего покупателя».
