Российские операторы не спешат следовать немецкому опыту
По сообщению журнала FVW, в наступающем сезоне среди немецких операторов будут популярны комбинации дорогого размещения и бюджетного перелета. Однако это вызвано отнюдь не желанием VIP-клиентов сэкономить, а практическими причинами. На многие курорты, актуальные зимой, гораздо удобнее добираться посредством low cost перевозки (благодаря ее широкому географическому охвату и гибкому расписанию).
В России же перелеты VIP-туристов по-прежнему осуществляются главным образом регуляркой, а low cost перевозка практически не представлена. Правда, есть и другие варианты. «Если в регион не летают регулярные рейсы, мы сажаем своих клиентов на чартерные, – говорит Людмила Барановская, директор по маркетингу компании «Элит М», специализирующейся на VIP-турах. – А вообще чартеры, несмотря на все старания авиакомпаний, среди VIP-клиентуры, конечно, непопулярны – их часто отменяют, при этом пассажиров на другой рейс быстро не пересаживают». По словам генерального директора «Содис» Виктора Кузерина, вынужденное использование чартеров для VIP-клиентов практикуется и его компанией, например на Крит, куда регуляркой можно попасть только через Афины. «Но мы всегда предупреждаем туристов о неудобствах, которые в связи с этим сопряжены, – рассказывает г-н Кузерин. – И стараемся иметь дело с чартерами только в тех случаях, когда без них не обойтись».
Реклама: Чтобы найти работу как можно быстрее, необходимо воспользоваться агрегатором объявлений с вакансиями Rabotka.com.ru, потому что именно на таком сайте собираются все свежие вакансии по городам России, СНГ, стран ЕАЭС.
