Говоря о сегодняшнем дне ланкийского направления и его перспективах на предстоящий сезон, туроператоры, с которыми 8 августа беседовал корреспондент ИС «БАНКО», единодушны в одном: июльско-августовские объемы сопоставимы с прошлогодними. Да и глубина продаж соответствует норме годичной давности, простираясь, по утверждению генерального директора «Спутник-Азия в ХХI веке», президента Цейлонского клуба Фархада Бабаханова и других операторов, до конца октября. Это, казалось бы, означает, что сознание россиян очистилось от пугающего воздействия «последствий цунами». Объяснение приводится убедительное: из 46 ланкийских четырех- и пятизвездочников, пострадавших от катаклизма, 42 приведены в порядок и функционируют в полном объеме. Остальные, которые пришлось отстраивать заново, начнут работать к началу сезона, а Club Bentota 4* – к Новому году.
Тем не менее относительно объемов турпотока в зимний, «ударный» для направления период суждения разноречивы. К примеру, заместитель директора «Джетвинг трэвел» Екатерина Державина считает, что, хотя на острове действительно все хорошо, да и шри-ланкийские страшилки в российских СМИ давно исчезли, «вряд ли удастся выйти на прошлогодний уровень – к Новому году наберутся в лучшем случае процентов 80». Генеральный директор «Коннайсанс Тревел» Ольга Архипова полагает, что делать прогнозы пока рано: картину прояснит сентябрь, и особенно выставка «Отдых». А г-н Бабаханов склоняется к оптимистическому стопроцентному варианту. Хотя сразу уточняет: благополучие августовской картины в какой-то мере может быть вызвано более низкими, чем год назад, ценами турпакетов, которые сейчас составляют порядка $780 (неделя на одного в «двушке» с полупансионом). Однако, высказал уверенность собеседник ИС «БАНКО», «к началу октября стоимость в отелях подтянется до обычных от $820 в 3* и от $1000 в 4*. Это будет вызвано ростом спроса, в том числе и со стороны россиян».
Что касается цен на перевозку, то они, по свидетельству экспертов, у обеих авиакомпаний, делящих между собой на основе регулярных рейсов ланкийское направление (Qatar Airways и Emirates), поднялись лишь к осени, причем незначительно: на величину топливной надбавки. Кстати, о желающих ставить чартеры пока ничего не слышно. По мнению руководителей большинства туроператорских фирм, скорее всего, цепочки появятся только на пиковые даты: новогодние и майские праздники. Тем более что Qatar Airways недавно увеличили частоту полетов до пяти рейсов в неделю (прежде было три). И уже есть фирмы, которые – впервые в своей практике – близки к заключению с этим перевозчиком контрактов на блоки мест.
Обратите внимание: Если Вы состояли на учете в молодежной бирже труда и не нашли работу, то воспользуйтесь лучшим инструментом для тех, кто ищет перспективную работу сам, а именно агрегатором свежих вакансий со всей России, СНГ, стран ЕАЭС Rabotka.com.ru.
