По мнению экспертов самарского рынка, с которыми 3 августа беседовал корреспондент ИС «БАНКО», уже ясно, что вопреки первоначальным опасениям обилие турецкой перевозки, вызванное появлением новых игроков, не привело к негативным последствиям. «Грузятся, насколько мне известно, все хорошо, – свидетельствует генеральный директор «Самараинтур» Елена Сегал. – Причем цены до демпинговых не доходят». А самые дешевые, утверждают специалисты, – у новичка «Пегаса», что, с одной стороны, вызвано турами сравнительно меньшей длительности и недорогой отельной базой, а с другой – компенсирует неудобные слоты его перевозчика «ВИМ-авиа». Ценовое разнообразие, при котором все варианты «достаточно приемлемые», называет отличительной чертой сезона директор по маркетингу «Гермес тур» Вячеслав Клопов.
Тем удивительней, казалось бы, что турецкое благополучие возникло вовсе не за счет других направлений. Руководители самарских турфирм отмечают, например, что замечательно выглядит ситуация с Болгарией и Салониками. Впрочем, объяснение находят простое: очень многие жители региона, прежде летавшие в Турцию из Москвы, теперь получили возможность примерно за те же деньги отправиться туда из родного города. И, однако, Салоники – это еще не вся Греция. 16 июля московская компания «Бюро Южный Крест» дебютировала в Самаре, открыв для нее новое направление – остров Крит (вылеты раз в две недели). Первый рейс – на «тушке» «КрасЭйр» и второй – на Як-42 «Газпромавиа» (этот вариант – до конца сезона) грузились неважно, «по 40 человек», как сказала директор «Интурист-Самара» Наталья Завалищина, выразив большое сомнение в успешном продолжении программы. Этот скептицизм разделяют и другие ее коллеги. Генеральный директор «Южного Креста» Андрей Кузнецов подтвердил в разговоре с ИС «БАНКО» факт трудного дебюта. Объяснив его запоздалой рекламой. «Сейчас, – заверил он, – ситуация выправляется. Бронирование уже идет на сентябрь, а на ближайшем третьем рейсе рассчитываем, что заполнено будет до 70% кресел». По словам г-на Кузнецова, хотя цена пакета дороже московского варианта на 50–100 евро, однако ровно столько же придется потратить самарцу, чтобы добраться до столичного аэропорта, а потом вернуться домой.
