Как стало известно ИС «БАНКО», Таллиннская судоходная компания Tallink Grupp сейчас занимается возвратом денег эстонским и российским туристам, забронировавшим билеты на ближайшее время. С апреля 2004 до января 2005 оператор регулярно работал по маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки - Таллинн, однако после Нового года принял решение закрыть судоходную линию на неопределенный период. «Мы уже вернули деньги почти всем клиентам и получили назад билеты. Хуже придется агентам, которые бронировали туры непосредственно через Таллинн, а не через питерский филиал, ведь придется пересчитывать стоимость в евро, в то время как все цены указаны в рублях», - сообщили корреспонденту «БАНКО» в петербургском представительстве Tallink Grupp.
Эксперты утверждают, что основная причина кроется в увеличении вдвое портовых сборов в Питере с 1 января 2005 г. По неофициальным данным, стоимость одного захода туда возросла с 500$ до 1000$. Есть также версия, что руководители морского порта Петербурга просто стали выставлять цены в евро, в связи с чем рублевый эквивалент сбора увеличился. Однако питерские партнеры эстонского оператора от комментариев воздержались, заметив, правда, что безуспешно пытались уладить вопрос с местными властями. Впрочем, специалисты круизного рынка города на Неве не теряют оптимизма и надеются, что весной таллиннский судовладелец вернется в Петербург, тем более что он всегда был заинтересован в сотрудничестве с Россией. По мнению Сергея Соколова, директора EUC – агента Tallink и Silja Line (эстонской круизной компании), зимой портовое обслуживание всегда дорожает, а спрос падает, поэтому нет ничего удивительного в приостановке судоходной линии Tallink. «Пока закрыты все круизы через Питер, но с апреля суда операторов возобновят работу», - считает он. Между тем, как удалось выяснить «БАНКО», эстонский оператор уже сдал во фрахт некоей алжирской компании теплоход Fantaasia, на котором всегда осуществлялись рейсы в северную столицу.
