Туроператоры урезали объем авиаперевозки на Канарские острова
Явное превышение предложения над спросом отмечается по турам на Канарские острова. По словам экспертов этого направления, опрошенных корреспондентом «БАНКО» 20 декабря, характерной чертой стартовавшего сезона стали отмены рейсов и объединение чартерных программ.
Как говорит Неля Огурцова, коммерческий директор компании «Время-тур», еще перед началом сезона ожидался больший спрос на Канарские острова, чем в предыдущем году. Поэтому перевозка планировалась с большим запасом: вместо Ту-204, которые активно эксплуатировались ранее, операторы решили выставить более вместительные «боинги» в компоновке 220 и 212 кресел. На деле же реальный объем туристов не оправдал ожиданий. «Тенерифе – слишком дорогое направление, чтобы рассчитывать на резкий скачок спроса и делать ставку на большие объемы», – считает Неля Огурцова.
В итоге, чтобы снизить издержки, консолидаторы чартеров на Тенерифе были вынуждены договориться между собой, кто и по каким датам снимает свой рейс. И теперь отмены происходят в порядке очереди. «Схема снятия машин возникла как раз перед Новым годом, так как лишние 150–180 свободных кресел заставляют туроператоров работать в минус. Невозможно все время летать ниже себестоимости», – говорит Александр Журов, специалист по чартерной перевозке компании «Бейс тревел». Сейчас в пул входят три держателя чартеров, которые в общей сложности поднимают два самолета в неделю: «Натали Турс» с а/к «Трансаэро», «Бейс тревел» с «ВИМ-авиа» и «Вьяхес Артуро» с «КрасЭйр». Кроме того, раз в 10 дней на Тенерифе летает «ТЕЗ ТУР» с а/к «Трансаэро».
