На днях а/к «Аэрофлот» разослала письмо, в котором просила туроператоров, летающих на регулярном рейсе SU 521 Москва–Дубай по вторникам и пятницам в 9:20 (самолет Ил-86), сообщить свою загрузку в связи с планируемой отменой рейса. В пресс-службе авиакомпании подтвердили, что полеты прекратятся «по причине низкой рентабельности». Сейчас вопрос только в дате – это случится либо 18, либо 21 января, в зависимости от того, на какую глубину агентства успели продать билеты.
Между тем туроператоры, имеющие блоки на рейсе, пока не выказывают волнения. «У нас всего 40 мест, поэтому решение «Аэрофлота» не станет катастрофическим. Хотя говорить за другие компании, у которых доля больше, я не возьмусь», – заявила президент «Спейс Тревел» Галина Зозуль. Самым крупным блочником оказалась «Натали Турс»: объем ее перевозки на «Аэрофлоте» составляет 300 кресел в неделю (см. «ГЛ» № 11/2004). Однако заместитель генерального директора «Натали Турс» Андрей Савостьянов так же сказал, что его компания не видит в ситуации ничего страшного и не думает поднимать новые цепочки взамен отменяемого рейса: «При необходимости мы перекинем свой поток на уже существующие чартеры, например, на «КрасЭйр» или «Континентальные а/л».
Несмотря на снятие «Ила», перевозки на эмиратском направлении останется гораздо больше в сравнении с числом российских туристов, которых готовы принять местные отели. Тем более в начале зимнего сезона все тот же «Аэрофлот» поставил новый вечерний рейс на Дубай – SU 519 – тоже на Ил-86.
Вместе с тем эксперты туррынка отмечают, что решение нацперевозчика все-таки имело свои последствия. Так, а/к ВАСО неожиданно заявила о намерении поднять свои цены на три праздничных вылета в Дубай. Сейчас операторы – партнеры ВАСО, которых поставили перед фактом, приняли данные условия, но будут ли они мириться с непопулярной мерой в будущем – неизвестно. Как полагают наблюдатели, если авиакомпании не удастся договориться с блочниками, дубайское направление может досрочно лишиться еще одного рейса.
