Задолженность, которая образовалась у «Джаз Трэвел» перед «Уральскими авиалиниями» и недавно была погашена (см. «Новости» от 1.12), составляла, по оценкам экспертов екатеринбургского рынка, от $3 до $4 млн. Такова, считают специалисты, суммарная стоимость шести офисов, переданных перевозчику теперь уже бывшим туроператором. Это утверждение, основанное на расчетах, отражающих положение дел на рынке, в «Джаз Трэвел» и авиакомпании комментировать в беседе с нашим корреспондентом отказались – мол, переговоры еще не окончены.
Между тем туроператоры, работающие в уральской столице, недоумевают: как «Уральские авиалинии» допустили накопление такой огромной задолженности? «Если любая из наших фирм не оплатит самолет, – говорит Марина Бондарь, директор по туризму компании «Спутник», – то сам вылет окажется под большим вопросом. А тут партнерство с перевозчиком продолжалось как ни в чем не бывало и довольно долго. Думаю, со стороны авиакомпании это был умышленный шаг – втянуть партнера в долги, а потом сказать: отдавайся!».
В поведении самого «Джаза» эксперты отмечают удивительную приверженность авантюрным и весьма затратным проектам. Так, Елена Лузина, директор «Урал Лайн Тур», связывает долги этой компании с убыточной работой по Греции, Тунису и другим направлениям: «На протяжении всего сезона турпакеты продавались по сказочно низким ценам». Еще один специалист, пожелавший остаться неназванным, рассказал о попытках «Джаза» выйти на московский рынок и, в частности, о провалившемся намерении поднять чартер на новогодние даты в Рейкьявик: «Это же абсурд! Северная страна, холодище, слабые отели. Единственное, на что там можно посмотреть, это Долина гейзеров. Но зимой она недоступна».
Ряд специалистов прогнозирует, что, сполна рассчитавшись с перевозчиком, «Джаз Трэвел» уйдет от погашения задолженностей другим партнерам, объявив себя банкротом.
