11/08/2019 17:46

75 мест и никакого шума

«Пулково» собирается поддерживать отечественного производителя

До конца 2005 г. ФГУАП «Пулково» намерено обновить свой авиапарк, приобретя 10 пассажирских Ан-148-100В и пять Ту-204-300. Таков итог состоявшихся 8-9 июня предварительных переговоров руководства авиакомпании с ОАО «Илюшин Финанс Ко», АНТК им. О. К. Антонова и ОАО «Туполев». Поставка новых самолетов, как сообщили ИС «БАНКО» в пресс-службе «Пулково», начнется не ранее следующего лета. В то же время специалисты компании подчеркивают, что конкретных соглашений стороны не подписывали: «Договоренности носят предварительный характер, хотя вероятность их реализации крайне высока. Точные сроки заключения контрактов еще не определены». Если «Пулково» удастся реализовать свои планы, она станет первой российской авиакомпанией-эксплуатантом Ан-148-100В с пассажирским салоном на 75 мест. Дальность полета машины без дозаправки – 3500 км, по уровню производимого шума она соответствует жестким европейским нормативам. Новые самолеты должны заменить устаревшие Ту-134 на внутренних регулярных рейсах. По мнению генерального директора ЗАО «Аэротранс» Александра Мавроди, это приведет к вытеснению мелких пассажирских перевозчиков в Северо-Западном регионе России: «В конкурентной борьбе им нечего будет противопоставить современным бесшумным самолетам». Что же касается пяти Ту-204, то в реальности их поставки у экспертов есть большие сомнения. Сейчас завод за 100-процентную предоплату (приблизительно $27 млн) ежегодно собирает не более одного лайнера 204-й модели. Наблюдатели предполагают, что заявление о намерении приобрести Ту-204 сделано с целью продемонстрировать российским властям свою готовность поддержать отечественного производителя, а на самом же деле «Пулково» скорее ограничится покупкой нескольких 75-местных машин и будет арендовать за границей самолеты Boeing или Airbus.