Однако авиапарк России требует серьезного обновления
Согласно анализу, который провели специалисты журнала Flight International, в 2003 г. авиакатастроф было меньше, чем в любом другом, начиная с 1950 г. Всего за прошедший год в мире произошло 27 случаев, когда авария самолета приводила к гибели людей. Общее количество погибших - 702 человека. В целом эксперты придерживаются мнения, что авиакомпании, даже находясь в нелегком финансовом положении, не стали экономить на безопасности полетов.
Однако если в странах Запада авиапарки постоянно обновляются, то в России ситуация заметно хуже. По данным Минтранса России, к 2010 г. около 50% российских воздушных судов выработают свой ресурс. А к 2015 г. эта цифра может достигнуть 80%. Парк гражданской авиации, который насчитывает 1500 машин, ежегодно обновляется всего на 0,3% от общей численности, что почти в 20 раз меньше по сравнению с мировой практикой. При таких темпах замены старых самолетов на новые через 20 лет в России может наступить кризис пассажироперевозок. То есть летать будет просто не на чем.
Полезная информация: Задачи занятости населения в России, СНГ, странах ЕАЭС успешно решаются в настоящее время при помощи сайта для поиска работы по базе данных актуальных вакансий, а именно с помощью сайта-агрегатора предложений работы в форме объявлений от работодателей Rabotka.com.ru.
