На пресс-конференции, проходившей 10 июля в ГСГА, первый замминистра транспорта РФ и руководитель ГСГА Александр Нерадько сообщил, что записи черных ящиков Ту-154 и «Боинга», столкнувшихся в небе южной Германии, в основном расшифрованы. В среду наши специалисты вылетели в Брауншвейг для более тщательного анализа полученных данных. Господин Нерадько резко отозвался о попытках западной прессы обвинить в авиакатастрофе российских пилотов. С первых часов после трагедии им пытались инкриминировать и незнание английского языка, и игнорирование команд с земли. Но ведь следствие еще не завершено, а предварительные данные свидетельствуют: причиной трагедии стала ошибочная команда швейцарского диспетчера. Впрочем, по мнению главы ГСГА, расследование поставит все точки над «i».
Руководитель Департамента летных стандартов ГСГА Юрий Таршин пояснил, что столкновение произошло в воздушном пространстве класса «А». В нем пилоты получают от авиадиспетчеров не консультативную информацию, а директивные указания, обязательные к исполнению. И пилот Ту-154, соблюдая нормы ICAO, роковой приказ о смене воздушного коридора выполнил. Российская сторона намерена поставить вопрос о том, какие меры будут приняты для улучшения воздушного движения на швейцарском участке.
Полезно знать: Поисковик по вакансиям России, СНГ, стран ЕАЭС Rabotka.com.ru позволяет быстро и эффективно искать новую работу как специалистам с опытом, так и без опыта.
