Более 16 часов просидели в аэропорту Домодедово в минувшую пятницу, 19 апреля, пассажиры чартерного рейса № 9715 на Хургаду. Вместо запланированных 11.40 Ту-154 «Авиалиний Дагестана» вылетел лишь в четвертом часу ночи уже в субботу, 20 апреля.
Данная цепочка (вылеты по вторникам, пятницам и субботам) выполняется с января по заказу компании «Мисаф» при участии авиаброкера «Авиалинии ДТА». Причем в последнее время программу преследуют всевозможные трудности: в апреле сменилось три перевозчика: IDF, «223-й летный отряд» и, наконец, «Авиалинии Дагестана». Последняя компания должна была приступить к выполнению полетов в прошлый вторник, однако вовремя не смогла предоставить борт. В результате «Мисафу» пришлось в спешном порядке фрахтовать самолет «Ист Лайна» (см. «Новости» от 17.04).
В пятницу Ту-154 «Авиалиний Дагенстана» был готов к вылету, но, по словам исполнительного директора «Авиалиний ДТА» Джемала Хахутайшвили, вылет был запрещен на том основании, что авиакомпания заключила договор не с турфирмой-оператором, а с посредником («Авиалиниями ДТА»).
В спешном порядке договор решено было переписать. Поскольку «Мисаф» еще не успел получить новую лицензию (хотя все документы были поданы еще в феврале), инициативу проявил Deep Tour – блочник проблемного рейса. Он подписал договор и отныне выступает заказчиком цепочки на Хургаду. Как заверяет глава Deep Tour Имран Назаров, в дальнейшем «никаких препятствий для осуществления программы не предвидится».
Реклама: Чтобы найти работу как можно быстрее, необходимо воспользоваться агрегатором объявлений с вакансиями Rabotka.com.ru, потому что именно на таком сайте собираются все свежие вакансии по городам России, СНГ, стран ЕАЭС.
