С размером комиссии все согласны. Решают, кто будет платить
Более 80% слотов уже распределил между чартерными перевозчиками Международный аэропорт Шереметьево. По словам коммерческого директора МАШ Юрия Бирюкова, «спрос явно превышает предложение». Однако процесс подписания договоров движется медленно: пока документально закреплены только 15 соглашений.
Проблема, считает г-н Бирюков, в том, что взимание комиссии за использование под чартеры дневных «окон» от регулярки – дело совершенно новое. Поэтому некоторые перевозчики и консолидаторы не могут договориться, кто их них должен взять на себя эти затраты. Впрочем, размер комиссии – по $20 с кресла во втором терминале и по $10–13 в первом – почти никто не оспаривает. Те же, кому стоимость обслуживания в Ш-2 показалась высокой, полностью (как «Атлант-Союз») или частично (как «ВАСО») перенесли свои рейсы в Ш-1. Открытым остается только вопрос с а/к «Сибирь». По некоторым данным, она до сих пор пытается обсуждать с руководством МАШ стоимость дневного обслуживания во втором терминале, грозясь уйти в Домодедово. МАШ, между тем, считает вопрос закрытым: «Авиакомпания «Сибирь» не будет выполнять чартерные рейсы из Шереметьево в предстоящем летнем сезоне», – заявил «ГЛ» г-н Бирюков.
P. S. Напоминаем, что во вторник, 16 апреля в «Курилке» Турдома на www.tourdom.ru пройдет интернет-конференция с участием «чартерных рулевых» Шереметьева – коммерческого директора Юрия Бирюкова и его заместителя Дмитрия Пронюшкина. Заглянув с 12 до 14 часов на «Ринг», вы сможете из первоисточника узнать обо всех подробностях новой чартерной политики МАШ. Вопросы можно оставлять заранее
Реклама: Чтобы как можно быстрее трудоустроиться и найти работу по душе, заходите на сайт-агрегатор вакансий Rabotka.com.ru с актуальными предложениями работы и ищите новую работу в своем городе, желаемой компании и по требуемой специальности.
