Лишится ли российский рынок пилотов «ВИМ-Авиа»?

Эксперты прогнозируют обострение дефицита кадров в авиации

Росавиация опубликовала во вторник, 31 октября, обновленный список вакансий для сотрудников «ВИМ-Авиа». Согласно ему командиры лайнеров типа А319 могут рассчитывать на зарплаты от 270 до 362 тыс. руб., а вторые пилоты – от 220 до 230 тыс. руб. По словам источника, близкого к «ВИМ-Авиа», их специалисты получали гораздо больше.

Мнения авиационных экспертов на этот счет разделились. Одни считают, что это действительно низкие ставки для рынка, так как минимальная зарплата пилотов находится в диапазоне 300–400 тыс. руб. И сотрудники «ВИМ-Авиа» – в большинстве случаев летчики высшей квалификации – скорее всего, столько и получали. Итог прогнозируют такой: несмотря на дефицит кадров в сфере авиации, оставшиеся без работы пилоты выберут предложения иностранных авиакомпаний, которые выгодно отличаются размером зарплат. Что только ухудшит и без того напряженную ситуацию с нехваткой квалифицированных летчиков в нашей стране. 

Другие полагают, что объявленные суммы – это «голые» оклады и к ним должны плюсоваться различные профессиональные надбавки: суточные, командировочные, премии за лётные часы и т. д. В результате и получится цифра, которая, по мнению наблюдателей, соответствует среднему уровню на рынке. «Конечно, в представленных зарплатах имеет место некоторое ущемление «чужих» сотрудников, но это стандартная ситуация: то же, например, сейчас происходит с работниками Air Berlin, которые переходят в Lufthansa», – отмечает собеседник портала TourDom.ru.

Кроме того, он обратил внимание на то, что в обновленном списке вакансий большое количество – от «Аэрофлота», в котором приняли решение не указывать размера оклада. По его словам, нацперевозчик имеет возможность предложить пилотам более высокие зарплаты, чем менее крупные авиакомпании. Более того, по инсайдерской информации, несколько месяцев назад «Аэрофлот» запустил акцию для новоиспеченных сотрудников: при устройстве на работу им выплачивается по 250 тыс. руб. Однако эксперт не исключает, что бывшие летчики «ВИМ-Авиа» предпочтут иностранных работодателей. По его мнению, их решение может быть связано с престижностью работы за границей и рядом преимуществ, которых не могут предложить все российские перевозчики: соцпакет, специальная страховка, оплаченное жилье и перелет семьи. Однако он напомнил, что для получения места за рубежом пилот должен обладать рядом достоинств, первое среди которых – хорошее знание языка.