Появилась актуальная информация по вывозу пассажиров «ВИМ-Авиа»

…остаются проблемы с перевозкой туристов в регионы

Утверждена актуальная полетная программа по вывозу туристов, которые должны были возвращаться в Россию из Турции и ряда других зарубежных направлений рейсами «ВИМ-Авиа». Об этом в пятницу, 29 сентября, рассказал член оперативного штаба по организации перевозок пассажиров авиакомпании при Минтрансе Дмитрий Горин.

По его словам, сегодня «ВИМ-Авиа», имея 15 самолетов «на крыле», выполнит шесть рейсов из Антальи в Москву, из них четыре на широкофюзеляжных самолетах «Боинг 777» и два – на самолетах типа A 319. Также запланированы рейсы авиакомпании «Ямал», на которых домой вернутся 438 человек. Помимо этого принято решение о подсадке пассажиров на свободные места авиакомпаний «Аэрофлот» и S7. Министр дал поручение резервировать блоки кресел для пассажиров «ВИМ-Авиа» при сокращении ими сетки региональных полетов для концентрации бортов на турецком направлении.

В перевозке по маршруту Анталья – Санкт-Петербург сегодня также планируется задействовать турецкую авиакомпанию Atlas Global, если удастся решить вопрос с разрешением.

По словам Горина, сейчас в Турции ожидают вылета на ближайшие даты свыше 6 тысяч туристов. «Если программа состоится, около 2 тысяч человек в пятницу прилетят в Москву и Санкт-Петербург», – отмечает эксперт.

За вчерашний день удалось перевезти 3 961 туриста. Из них – на рейсах «ВИМ-Авиа» 2 166 человек, на самолетах других российских компаний – 1 247 и еще 548 пассажиров – на бортах Ellinair.

Предполагается, что с каждым днем количество вывозных рейсов будет увеличиваться. «Внебюджетное и бюджетное финансирование идет в полном объеме, обязательства перед пассажирами выполняются. Поэтому опасений, что какие-то туристы будут не вывезены, нет», – резюмировал эксперт.

Однако, по словам Дмитрия Горина, сохраняется проблема возвращения туристов из Антальи в регионы: в частности, в Челябинск и Самару. «Я сегодня этот вопрос буду поднимать на штабе. Нужно либо поставить региональную программу, либо предложить вариант, который мы уже использовали в ситуации с «Трансаэро». А именно, договариваться о стыковочных рейсах с российскими авиакомпаниями в рамках одной перевозки через Москву в другие города России», – отметил он.