«Аэрофлот» теряет прибыль

Что будет с ценами на авиабилеты?

Чистая прибыль группы компаний «Аэрофлот» по итогам 2017 года составила 23 060 млн руб., что на 40,6 % меньше, чем годом ранее. Это следует из финансовой отчетности, опубликованной на сайте нацперевозчика в четверг, 1 марта.

Основной причиной ухудшения прибыльности экономисты авиакомпании называют возросшие на 20,8 % по сравнению с прошлым годом расходы на авиатопливо. Кроме того – снижение валютных доходов от зарубежных маршрутов из-за укрепления в 2017 году курса рубля. Эксперты обращают внимание и на еще одну расходную статью – фонд заработной платы, который в завершившемся году вырос на 28 %. При этом с начала текущего года перевозчик дополнительно увеличил зарплаты первым пилотам – на 40 %, доведя их верхнюю планку до 650 тыс. руб.   

Главный вопрос, касающийся потребителей услуг «Аэрофлота», – по какому пути пойдет компания, чтобы улучшить показатели прибыльности? Станет ли она искать пути для оптимизации затрат или же увеличит стоимость авиабилетов? Эксперты авиарынка уверены, что второе – вряд ли возможно. Ведь авиакомпании вынуждены ориентироваться на платежеспособный спрос, и рост тарифов может привести к заметному снижению загрузки лайнеров. Кроме того, «Аэрофлоту» приходится жестко конкурировать с другими перевозчиками, не только российскими, но и иностранными. Увеличение цен заставит клиентов чаще выбирать перевозку других авиакомпаний.

Возвращаясь к годовой отчетности, обратим внимание и на другие важные для рынка показатели деятельности, обнародованные группой «Аэрофлот». В частности – увеличение в 2017 году на 75,2 % выручки от чартерных перевозок. Как отмечается в документе, основной вклад в рост этого показателя внесла входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания «Россия». Напомним: основным заказчиком её полетных программ выступает туроператор «Библио-Глобус». Отметим также увеличение пассажиропотока нацперевозчика на 15,4 % по сравнению с 2016 годом, при этом основной вклад в положительную динамику внесли международные маршруты (+23,3 %), на внутренних линиях прибавка составила 9,7 %.